Obtén GRATIS el suplemento

Apasionado del deporte motor y de la fotografía. Reportero de atracción y comentarista de carreras. Los coches son increíbles pero solo cuando están en competencia. 

Los coches eléctricos Quantum se han vuelto tendencia en México por las imágenes que ha posteado el secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, y donde ha avisado de su llegada a nuestra nación en próximas fechas con la intención de hacer más accesible esta clase de tecnología a los compradores.

Los vehículos de la marca boliviana podrían no llegar tan rápido debido a una Norma Oficial Mexicana que entró en vigor en 2019 y que exige algunas medidas de seguridad mínimas en los coches que se venden en el país.

  ¿Por qué aún no pueden venderse los coches Quantum en México?  

Se trata de una normativa de certificación que en nuestro país se conocen como Norma Oficial Mexicana. En específico se trata de la NOM-194--SCFI-2015 que presentó cambios importantes a partir de 2019 y establece varias cuestiones de seguridad que debe cumplir cualquier vehículo de venta en nuestro territorio.

La normativa establece que todos los coches nuevos que se vendan en México deben contar con bolsas de aire y frenos ABS. Quantum no estipula si sus vehículos cuentan con estos requisitos, pero eso no es todo porque también deben certificar pruebas de impacto frontal y lateral.

La entrada en vigor de estas modificaciones obligó a las compañías automotrices en el país a modificar algunos modelos para cumplir con las especificaciones.

Esta normativa podría no aplicar a Quantum si es que se venden como una variante de motocicleta donde las reglamentaciones son diferentes y no exigen las bolsas de aire ni frenos ABS, pero esto dependerá del trámite.

  ¿Cómo son los coches Quantum y cuánto cuestan?  

Quantum vende en Bolivia tres modelos de vehículo. El primero se denomina E3 mientras que el segundo es el E4 con y sin caja. El precio inicia desde los 6,050 dólares y llega hasta los 8 mil dólares dependiendo la versión.

El Quantum E3 tiene tres variantes de batería y de eso dependerá su precio. La primera es con batería de plomo ácido 60V-100aH y cuesta 6,050 dólares (121 mil pesos mexicanos). En ese mismo modelo la versión de batería de la misma densidad, pero de litio cuesta 7,500 dólares (150 mil pesos). La de litio 64V/80ah cuesta 7,350 dólares (147 mil pesos).

En todos estos modelos la potencia es de 3000W y una velocidad máxima de 60 km/h alcanzando una autonomía de hasta 100 kilómetros de recorrido, pero esto depende de diversas condiciones. Todos tardan en cargar entre 6-8 horas y la principal diferencia son los ciclos de carga que resiste la batería. La de plomo soporta hasta 400 ciclos, mientras que las de litio van de las 1,600 hasta 2,000 recargas.

El modelo E4 cuenta con las mismas baterías del modelo E3. El precio de la versión plomo/acido es de 6,500 dólares (130 mil pesos), mientras los de litio pasan a los 7,500 y 8,000 dólares (150 mil y 160 mil pesos).

La diferencia radica en la potencia alcanzando los 4000W con autonomía de 50 hasta 70 kilómetros dependiendo la selección del almacenamiento de la energía.

El modelo E4+ tiene los mismos motores, pero con una diferencia de que la caja de cambios cuenta con dos velocidades para ayudar en los difíciles ascensos. En este caso hay una única versión de 7,600 dólares ofreciendo 100 kilómetros de autonomía.

Todos los vehículos son para tres pasajeros, un conductor en la fila delantera y dos más en la fila trasera. Cabe destacar que el peso máximo de carga es de 250 kilogramos.

Síguenos en Twitter @atraccion360 y Facebook, o visita nuestro canal de YouTube

Aclaración: El contenido mostrado es responsabilidad del autor y refleja su punto de vista, mas no la ideología de atraccion360.com

Dodge Charger Super Bee 2023, despedida a toda velocidad

El espectacular rescate de una Ford F-150 el Océano Ártico

¿Cuál es el superdeportivo más buscado en internet?

Dueños de autos Tesla se van a huelga de hambre

120 años de Cadillac: el padre del lujo americano